谨慎的父母也会犯危险的驾驶错误

时间：2021-02-28 15:01:21来源：

您进行了研究，购买了一辆安全的家用汽车，并且在没有先将孩子们系在汽车安全座椅上之前从未离开过车道。这很聪明-但这足以保护他们免受伤害吗？根据美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的数据，在整个美国，每天有7名儿童在机动车碰撞中丧生，另有872名受伤。显然，您不能总是避免车祸，因为某些碰撞是由其他驾驶员造成的。但是许多父母在开车时不知不觉中把他们的孩子置于危险之中。这些令人震惊的现实故事说明，即使在您认为孩子很安全的情况下，事故的发生速度也很容易。

“我让孩子们一个人呆在车里几分钟。”

去年11月，安娜·贝尔·穆迪（Anna-belle Moody）离开母亲的家去加利福尼亚州科林加（Calinga）驱车了六个小时，然后才想确保没有留下任何东西。因此，当她的三个孩子已经停在车道上的家庭用车内时，这位38岁的妈妈就冲了进去。那是Annabelle最小的孩子3岁的Malan发现换档的时候。在他8岁的弟弟Devin和6岁的姐姐Casie意识到这一点之前，这个小孩已经爬到前排座椅上，将操纵杆拉到中间位置。前乘客车门大开。

当汽车开始滚动时，马兰失去了平衡，跌出了车门。德文想得很快，就抬起头来，将齿轮换回驻车档，然后从汽车上跳下来。他发现他的弟弟躺在地上，撕毁了房子，尖叫着：“马兰受伤了！马兰受伤了！”

马兰有两次颅骨骨折，肺部穿刺和脾脏破裂，住院八天。穆迪说：“作为父母，我已经尽力将安全放在首位。”“但是我只是不知道孩子们不应该一个人呆在车里。”

可怕的事实：

全国安全儿童运动最近的一项调查发现，年龄在18至24岁之间的父母中有20％认为可以让孩子无人看管的汽车是可以的。而且，接受调查的父母中有一半说，他们并不总是锁着停在家里的汽车。总部位于旧金山的非营利组织Kids'N Cars的执行董事Janette Fennell说：“这些灾难正在等待发生。”

童装汽车公司（Kids'N Cars）已整理了1,200多起儿童独自一人留在汽车中受伤的案例：除了让汽车行驶外，孩子还被打火机烧死，窗户受伤，被困在行李箱中。四分之一的病例致命。

智能安全步骤：

无论钥匙是否在点火开关中，都不要让孩子无人看管在车辆内或车辆周围，甚至一分钟也不要。将您的车钥匙存放在安全的地方，以防您的孩子触及到。孩子们会密切注意您的工作，并充分了解这些键的用途以及如何使用它们。当汽车停在车道或车库时，请始终将其锁定。

“车上的一个工具箱弄伤了我的孩子。”

去年春天的一个傍晚，雅各布·托比亚斯（Jacob Tobias）将他16个月大的女儿肯尼迪（Kennedy）系在汽车安全座椅上，两人返回内华达州帕鲁普（Pahrump）。他们曾在拉斯维加斯探访雅各的父亲。他的妻子帕姆（Pam）说：“距家大约15分钟，雅各布失去了驾车的控制权，这辆车从高速公路上滑落到了沙漠中。”可悲的是，雅各被杀。

小肯尼迪被发现仍被绑在汽车座椅上。但是，保留在后座地板上的标准尺寸工具箱造成了严重破坏。她的母亲说：“在碰撞中，它变成了弹丸，撞到了她的头部，使头骨在两个地方断裂。”“已经过了72个小时，医生们甚至无法说出她是否能够生存。”

现在康复，肯尼迪必须重新学习如何说话，努力用右手和右手，走路时要稍稍li行。坠机事故发生后几天托比亚斯得知工具箱是伤害她女儿的原因时，她惊呆了。她说：“我不知道盒子会造成如此危险。”

可怕的事实：

全国安全儿童运动的儿童乘客安全主管卡伦·迪卡普阿（Karen DiCapua）说，大多数人都不了解撞车的暴力行为。“如果您以每小时35英里的速度行驶并发生撞车事故，那么您的车内所有东西仍会以每小时35英里的速度行驶，直到撞到某物为止。那可能是你或你的孩子。”

位于费城的研究项目“儿童乘客安全合作伙伴”说，发生碰撞的孩子中有15％接触到车内物体。其中包括松散的物体，其他人员，甚至是狗。

智能安全步骤：

如果您有行李箱，也可以使用它，甚至用于杂货和衣服。如果您驾驶小型货车，SUV或旅行车，请考虑在后面安装载货皮囊或网，以保护乘客和运输宠物。不要让您的狗和孩子坐在后座上。并始终确保将汽车内的物品绑紧-大多数汽车都为此目的安装了锚栓。注意婴儿用品。例如，附有吸盘的后视镜可让您看到朝后的婴儿在撞车时很可能会变成弹丸。

“我没有使用加高座椅。”

当吉安娜·曼德尔（Giana Mandel）4岁时，她的母亲弗朗辛·德尔·里奇（Francine Del Ricci）通过购买辅助座椅做出了明智的安全决定。“吉安娜（Giana）使用了将近一年，但当她接近5岁时，我认为她足够大，可以不用它骑车了，”宾夕法尼亚州华盛顿堡的42岁的德尔里奇说。因此，在1998年的一个夏日，Giana的妈妈在一种情况下让她和学校的老师一起去郊游：她坐在后座中央的安全带中。德尔·里奇（Del Ricci）记得读过一个事故中的孩子在那个地方最安全，因为这是任何影响最远的地方。

几个小时后，吉安娜（Giana）和她的老师被一名酒后驾车者撞向。吉安娜（Giana）骑在后座中央（只有腰带的位置）遇到了严重麻烦。她对于汽车的皮带系统来说太小了，没有上身约束。

腰带切入了吉安娜的腹部，对她的胃肠道造成了严重的创伤。她在医院里进出了几个月，不得不静脉注射。急诊室医师经常看到这种伤害，甚至给它起了个名字：安全带综合症。

可怕的事实：

儿童乘客安全合作伙伴首席研究员弗拉拉·温斯顿说，只有5％的孩子应该坐在安全带增高座椅上。但是标准的安全带不是为孩子设计的，仅安全带就有可能造成更大的危害。仅靠腰部安全带束缚的孩子（或因为不舒服而将肩带推到身后）经常在头部撞向自己的膝盖或前排座椅靠背时受伤。

智能安全步骤：

为了使安全带正常工作，必须将一个超过40磅的孩子放在加高座椅上，这样可以使他足够抬高，以便安全带在正确的位置穿过他的肩膀和臀部。孩子们通常需要那个座位，直到他们重80磅。青少年和成年人也应始终使用腰部和肩带。

“我在车上给婴儿喂奶。”

去年12月，她3个月大的女儿凯特琳（Caitlin）在一次家庭旅行回家的路上开始在汽车安全座椅上哭泣时，维姬·凯莉（Vicki Carey）让母亲接管方向盘并坐到后座。但是凯特琳仍然感到沮丧。尽管凯里的肠子里有一个小声音告诉她，这样做是错误的，但这位37岁的康涅狄格州妈妈把她的女儿从汽车安全座椅上移开了，以照顾她。她说：“她在座位上呆了十分钟。”

凯特琳（Caitlin）再次回到她的汽车安全座椅时，鲁driver的驾驶员将全家人的汽车驶离了道路，导致其与货车相撞。凯里说：“凯特琳甚至还没有被扣住。”尽管这种冲击使所有人感到震惊，但没有人受伤。但是凯里说她明白了这一点：“只要汽车在行驶，我的女儿就会永远系在安全带上。”

可怕的事实：

加利福尼亚州托伦斯市公共服务组织SafetyBeltSafe U.S.A.的执行董事斯蒂芬妮·汤姆贝洛（Stephanie Tombrello）说，不受约束的儿童在碰撞中会变成弹丸，并经常从车辆中弹出。她补充说：“一个孩子要撞到汽车上的东西或某人，或者更糟的是，当您试图抓住他的孩子时，可能会撞碎自己的孩子。”

智能安全步骤：

如果您的孩子饿了或大惊小怪，请先停止驾驶并找到安全的停车位，然后再让她平静下来。但是，不要试图靠在高速公路的路肩上-碰撞一直在那儿发生。查找休息区或停车场。切勿坐在抱着婴儿的前座上，也不要在前座上放置婴儿汽车安全座椅。如果您的安全气囊在碰撞中出院，您的孩子可能会被杀死。

“我让孩子们在皮卡的后面骑。”

1998年是俄克拉荷马州炎热的一天，六岁的坎登·克朗茨（Kamden Clonts）和他五岁的堂兄约书亚（Joshua）想去游泳。因此，当坎登（Kamden）的妈妈斯蒂芬妮（Stephanie）同意这一计划时，三人在他们的皮卡中驶离，男孩们骑在货运区。他们从来没有到游泳池。

当在两个街区之外的一个十字路口穿越时，克洛茨号的皮卡受到一辆更大的卡车的重创，该卡车以两倍的速度极限穿越十字路口。克洛茨说：“男孩们被从后面扔了出去。”坠机的力量使她的卡车驶入附近的院子。

她回忆说：“当我爬上去时，坎登和乔希在地上尖叫着，并被严重刮伤。”两个男孩都被赶往E.R.必须从甘登的头皮中提取数十个卵石。乔希（Josh）的腿部骨折，脑震荡和脊椎损伤。

克洛茨警告说：“你永远都不要以为这不会发生在你身上。”她说，在卡车后面骑车在她的社区中仍然很普遍。

可怕的事实：

威斯康星州马什菲尔德市国家儿童农村与农业健康与安全国家儿童中心的农村青年安全专家霍莉·德布洛瓦（Holly DeBlois）说，如今，道路上有超过3600万辆皮卡，这一问题一如既往地普遍存在。她说：“大多数人不知道乘坐后排的乘客有多容易受伤或死亡。”

研究表明，发生接机死亡的人数中有25％至65％发生在没有任何碰撞的情况下：弯腰，急转弯或猛踩刹车都可以。加利福尼亚大学欧文分校的一项最新研究确定，与被扣上安全带的乘客相比，货运乘客死亡的可能性是其乘员的八倍。最终结果是：每年有150多人死亡，其中将近一半是儿童和青少年。

智能安全步骤：

唯一的预防措施是不要让孩子在皮卡车后面骑车。“孩子不是货，”德布洛瓦说。

几年前的一个一月下午，达拉斯的妈妈曼迪·戈尔曼（Mandy Golman）为她18个月大的女儿梅西（Macy）完成了一些购物，然后回到了办公室。她说：“我认为我会乘搭这种车赶上我的母亲。”于是她拿起手机拨号。几分钟后，这位28岁的大学教育者在停车标志处停了下来，向左转弯，一辆有路权的SUV驶向了她。高尔曼猛踩刹车，而越野车的司机转身想念她。她说：“他仍然打我。”“正对着前面，撕下我的车牌，就像是纸一样。”

她的心脏跳动着，戈尔曼立刻意识到她的手机分散了她的注意力，以至于在转身之前她并没有仔细看。她注视着身后的空汽车座椅。如果我女儿和我在一起怎么办？她想知道。她说：“开车时我再也不会打电话。”

可怕的事实：

现在，有超过1.07亿美国人拥有一部手机，多达85％的人在开车时使用一部手机。然而研究表明，这种习惯极大地增加了您发生车祸的风险，也许增加了400％。美国和欧洲的研究表明，电话聊天驱动程序的响应时间明显变慢。一项加拿大研究得出的结论是，通电话几乎像醉酒时开车一样危险。

1997年国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）报告的合著者Frances Bents说，这种危险是极端的。她说：“用手机通话会使您的注意力从驾驶中转移出来。”“这就是为什么手机碰撞几乎总是与离开车道或无法停车有关。两种行动都有可怕的后果。”